کریدور اقتصادی هند–خاورمیانه–اروپا (IMEC) شبکه‌ای پیشنهادی است که قرار است هند، خلیج فارس و اروپا را از راه کشتیرانی، راه‌آهن، کابل‌های برق و پیوندهای دیجیتال به هم متصل کند. تفاهم‌نامه آن در سپتامبر ۲۰۲۳ به امضای هند، آمریکا، عربستان، امارات متحده عربی، اتحادیه اروپا، فرانسه، آلمان و ایتالیا رسید. موقعیت اسرائیل در ساحل مدیترانه آن را به پیوند ترانزیتی احتمالی تبدیل می‌کند، اما تفاهم‌نامه چارچوبی است، نه راه‌آهن تکمیل‌شده یا مسیر تجاری فعال.
آیمک چه چیزی پیشنهاد می‌کند
تفاهم‌نامه، کریدوری شرقی از هند به خلیج فارس و کریدوری شمالی از خلیج فارس به اروپا را شرح می‌دهد. زیرساخت‌های برنامه‌ریزی‌شده آن شامل پیوندهای ریلی، اتصال برق و دیجیتال و خط لوله صادرات هیدروژن پاک است. اعلامیه سپتامبر ۲۰۲۳ کمیسیون اروپا دولت‌های مشارکت‌کننده و پیوندهای مورد نظر را مشخص می‌کند.
ایجاد پل زمینی با استفاده از بندرهای اسرائیل به ساخت‌وساز فرامرزی، سامانه‌های گمرکی و ریلی سازگار، سرمایه‌گذاری تجاری و توافق‌های سیاسی میان همه کشورهای ترانزیتی نیاز دارد. روابط رسمی عربستان و اسرائیل می‌تواند برخی از این ترتیبات را تسهیل کند، اما ساخت کریدور را تضمین نمی‌کند. پیشنهادهای زیرساختی مشابه در بحث امنیت منطقه‌ای نیز مطرح‌اند، زیرا دریای سرخ مسیر تجاری مهمی است.
چشم‌انداز ۲۰۳۰ و فرصت‌های تجاری
عربستان در سال ۲۰۱۶ چشم‌انداز ۲۰۳۰ را برای متنوع‌سازی اقتصاد، گسترش بخش‌های غیرنفتی و جذب سرمایه‌گذاری آغاز کرد. این برنامه می‌تواند تقاضای بالقوه‌ای برای لجستیک، مدیریت آب، انرژی، امنیت سایبری و فناوری‌های دیگر ایجاد کند. اما ثابت نمی‌کند که شرکت‌های اسرائیلی برای ساخت نئوم یا دیگر پروژه‌های عربستان قرارداد دارند. هرگونه فعالیت تجاری به مقررات عربستان، تصمیم شرکت‌ها و شرایط دیپلماتیک بستگی خواهد داشت.
مرور رسمی چشم‌انداز ۲۰۳۰ عربستان متنوع‌سازی و سرمایه‌گذاری را از اهداف برنامه می‌داند. زمینه‌های بالقوه همکاری شامل لجستیک، مدیریت آب، انرژی و فناوری است؛ هیچ توافق دوجانبه یا ارزش تجاری مشخصی اعلام نشده است.
آنچه همچنان پیشنهادی است
بنیان‌گذاران آیمک همکاری مورد نظر را در تفاهم‌نامه ترسیم کردند؛ تأمین مالی و ساخت مسیر هنوز در آینده قرار دارد. اتصال ریلی از اسرائیل و اردن، پیوند انرژی جدید و قراردادهای تجاری میان شرکت‌های عربستانی و اسرائیلی، هر یک به توافق و سرمایه‌گذاری نیاز دارند.
بنابراین مبنای اقتصادی این طرح راهبردی و مشروط است: عادی‌سازی می‌تواند برخی پروژه‌های فرامرزی را امکان‌پذیر کند و بازارهای خلیج فارس، اسرائیل، هند و اروپا را نزدیک‌تر سازد. پرسش عملی این است که آیا طرف‌ها زیرساختی را که از چند مرز می‌گذرد تأمین مالی، احداث و اداره خواهند کرد. برای آشنایی با شرایط سیاسی مؤثر بر این چشم‌انداز، خواسته‌های عربستان و محدودیت‌های اسرائیل را ببینید.