مالیات‌ستانی حماس و توقف مبادلات تجاری
این ادعا که اسرائیل در اکتبر ۲۰۲۶ از ورود کلیه کالاهای تجاری و اقلام غذایی جلوگیری کرد تا غیرنظامیان غزه را به طور سیستماتیک گرسنگی دهد، ماهیت یک توقف عملیاتی را که در پی بهره‌کشی مالی حماس رخ داد، تحریف می‌کند. در ۱۴ اکتبر ۲۰۲۶، نهاد هماهنگ‌کننده امور دولتی اسرائیل در سرزمین‌ها (COGAT) توقف موقت تردد کامیون‌های تجاری خصوصی به نوار غزه را تأیید کرد. این توقف نه ناشی از ابتکار عمل اسرائیل برای محروم‌سازی غیرنظامیان از مواد غذایی، بلکه حاصل کارزار باج‌خواهی وزارت اقتصاد وابسته به حماس علیه بازرگانان مهاجران عرب بود.
بر اساس گزارش‌های آسوشیتدپرس و نمایندگان باربری منطقه‌ای، مسئولان حماس عوارضی اجباری به مبلغ ۱۰,۰۰۰ شکل اسرائیل (تقریباً ۳,۲۰۰ دلار) بر هر کامیون تجاری واردشده به منطقه اعمال کردند. اگرچه مأموران حماس تلاش داشتند این پرداخت را به‌عنوان «کمک داوطلبانه» جهت پرداخت حقوق شهرداری جلوه دهند، بازرگانان محلی غزه آن را مالیات‌ستانی غارتگرانه‌ای دانستند که هدف آن پر کردن خزانه جنگی این گروه تروریستی بود. در واکنش، واردکنندگان تجاری و رانندگان کامیون‌های خصوصی در غزه از تن دادن به این اخاذی سر باز زدند و ترددهای برنامه‌ریزی‌شده خود را لغو کردند؛ اقدامی که COGAT را بر آن داشت تا زمان حل‌وفصل مناقشه میان بازرگانان و حماس، پردازش تجاری خصوصی را به حالت تعلیق درآورد.
تمایز میان کالاهای تجاری و کمک‌های بشردوستانه
یکی از دروغ‌های اساسی این اتهام، یکی دانستن فعالیت‌های تجاری با امدادهای اولیه بشردوستانه است. توقف اکتبر ۲۰۲۶ صرفاً بر محموله‌های تجاری خصوصی تأثیر گذاشت؛ محموله‌هایی که عمدتاً شامل اقلام خرده‌فروشی، محصولات لوکس و کالاهای بازرگانی بودند. کانال‌های امداد بشردوستانه که اقلام اساسی و حیاتی نظیر آرد، گندم، مکمل‌های غذایی و تجهیزات دارویی تأییدشده از طریق سازمان‌های بین‌المللی را تأمین می‌کنند، کاملاً فعال باقی ماندند.
مقامات هماهنگی امور غیرنظامی-نظامی اسرائیل تأکید کردند که در تمام مدت اختلال تجاری، گذرگاه‌ها برای کاروان‌های امداد بشردوستانه باز بودند. COGAT مجدداً تصریح کرد که به محض اینکه بازرگانان مهاجران عرب بدون باج‌گیری حماس ترانزیت را از سر بگیرند، آمادگی کامل دارد تا ورود خودروهای تجاری خصوصی را تسهیل کند. ظرف چند روز پس از تعلیق اولیه، با عقب‌نشینی حماس از درخواست عوارض غیرقانونی در پی اعتراض تجار، ترخیص محموله‌های تجاری در مرز از سر گرفته شد.
خرابکاری سیستماتیک حماس در خطوط انتقال کمک‌ها
رویداد اکتبر ۲۰۲۶ بیانگر الگویی مستند از تسلیحاتی‌سازی کانال‌های اقتصادی و بشردوستانه توسط حماس است. در طول این درگیری، اسرائیل زیرساخت هماهنگی فعالی را برای تسهیل ورود صدها هزار تن مواد غذایی به نوار غزه حفظ کرده که فراتر از استانداردهای حداقل تغذیه شناخته‌شده بین‌المللی بوده است. با این حال، حماس همواره این روند انتقال را از طریق تاکتیک‌های گوناگون مختل کرده است:
- عوارض تحمیلی غارتگرانه: وضع هزینه‌های اضافی غیرقانونی بر بارهای تجاری ورودی به منظور تأمین مالی عناصر تروریستی و شبکه‌های اداری خود.
- رهگیری کاروان‌ها: ربودن کامیون‌های بشردوستانه در داخل غزه، غارت محموله‌های اساسی و هدایت اقلام به مجتمع‌های تونلی مستحکم‌شده.
- سودجویی در بازار سیاه: احتکار مواد غذاییِ تغییرمسیرداده‌شده برای ایجاد کمبودهای ساختگی و فروش مجدد جیره‌های یارانه‌ای به قیمت‌های بسیار گزاف به منظور تأمین بودجه عملیات‌های نظامی.
ارزیابی‌های مستقل، از جمله گزارش‌های «بنیاد دفاع از دموکراسی‌ها» و «کمیته یهودیان آمریکا»، مستند می‌سازند که حماس از طریق وضع مالیات یا غارت کمک‌ها و محموله‌های تجاری صدها میلیون دلار اخاذی کرده است. پیام‌های ضداسرائیلی با متهم کردن اسرائیل به تأخیرهایی که در واقع حاصل اقدامات باج‌گیرانه حماس است، در تلاشند از رنج غیرنظامیان سوءاستفاده کنند و در عین حال، مسئولیت مستقیم این گروه حاکم تروریستی را در بی‌ثبات‌سازی زنجیره تأمین غزه پنهان سازند.